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訪廣汽研究院副院長劉念斯: 自主研發正當時 走向高端亟待時間積淀

來源:商都車網  時間: 2017-11-07 14:17:05  編輯:張帆

導讀:近兩年,在車市增速放緩的大背景下,自主車企整體卻逆勢上揚,并呈現了一批增長較為迅猛的明星品牌。

近兩年,在車市增速放緩的大背景下,自主車企整體卻逆勢上揚,并呈現了一批增長較為迅猛的明星品牌。

以廣汽傳祺為例,自2010年首款自主車型傳祺GA5下線以來,經過市場及技術上的不斷摸索,近兩年迎來市場爆發期。據乘聯會數據顯示,2017年1-9月份,廣汽傳祺全系銷量37萬輛,超過2016年全年,同比大漲46.8%。而當中,傳祺GS4自2015年上市后就熱賣不斷,一直處于SUV銷量排行榜前三名的位置。而GS8上市11個月累計銷量已超8萬輛,與GS4一起形成了廣汽傳祺中流砥柱的車型。

車型的火爆銷售,品牌力的持續上升,除了跟企業精準靈活的戰略規劃相關外,自主技術研發實力的提升亦起到了舉足輕重的作用。

2017 SAECCE活動期間,記者有幸采訪到了廣汽研究院副院長劉念斯,他表示,“如今,汽車市場規模不斷擴大、零部件配套產業齊全、車企對研發的重視和投入力度的加大,這些內外部環境的向好都為自主研發提供了良好的條件和契機。廣汽研究院需要集中優勢資源提升自己的實力和技術能力,近十年來不斷地摸索,匯集行業精英,已經開發了數十款車,積累了豐富的經驗,并且將研發中心拓展到海外,為企業進一步拓展奠定基礎。”


廣汽研究院,汽車自主研發



做研究  除了升級技術還要兼顧市場

廣汽研究院成立于2006年7月,是廣汽集團直接投資、管理,并在授權范圍內相對獨立運營的分公司和戰略事業部。作為廣汽集團的技術管理部門和研發體系的樞紐,負責廣汽集團新產品、新技術的總體發展規劃并具體實施重大的研發工作,目前共擁有員工3500多名。自成立以來,廣汽研究院始終堅持自主正向開發,建成了廣汽跨平臺模塊化架構(G-CPMA),構建了B/C和A0/A級兩大車型平臺,并已開發出傳祺GA3/GA3S/GA5/GA6/GA8轎車系列,傳祺GS5/GS5 Super/GS4/GS8 SUV系列等上市車型。


廣汽研究院,汽車自主研發



廣汽研究院自主研發的常規車型

“自主研發有一個成長期,在我們開發的車型中,有的受追捧、有的卻反響平淡,這就說明研發不僅僅是技術上的升級,還需要拓寬思維,為此我們專門成立了市場部門,做深度調研和分析,了解消費者喜好、流行趨勢等,更大程度地響應市場需求,讓產品成為爆款。”劉念斯指出。

新技術趨勢下的自主研發現狀

近年,環保政策壓力,新能源、智能網聯技術大勢所趨,以及新的造車實力的不斷涌入等,迫使傳統車企在新能源、智能網聯方面的研發節奏加快。

目前,廣汽研究院已全面掌握新能源三電(電池、電機、電控)開發技術,成功推出傳祺GA5 REV/PHEV、GA3S PHEV、GS4 PHEV、GE3等新能源車型。在零部件層面,自主研發的G-MC廣汽機電耦合系統、1.5ATK阿特金森發動機,以及動力電池系統、電機控制系統等核心零部件。此外,據了解,廣汽研究院目前正在開展石墨烯制備及應用技術、燃料電池汽車技術等前瞻技術的研究,以加強關鍵技術的儲備。

劉念斯告訴記者,廣汽研究院在開發新能源汽車的同時,并沒有放棄對傳統車型節能減排技術的改進,如輕量化材料的應用等。對于新能源汽車未來發展,他認為充電設備的完善至關重要,否則對于車企來說“完全取消燃油車”將不太現實。而在雙積分、燃油消耗限制等政策壓力及環保大趨勢下,結合目前市場所需,廣汽在新能源方面將重點開發插電混動技術,而電動汽車的開發也在同步進行中。

智能網聯技術開發方面,廣汽研究院是較早涉入的車企,目前已形成400多人的研發團隊,在車聯網、電子電器、X-ECU、新能源等方面都形成了技術積累。此外,前不久廣汽集團發布公告,宣布公司已與深圳市騰訊計算機系統有限公司簽署了戰略合作框架協議,兩者將在智能網聯和新能源汽車相關業務領域開展全面合作。

而對于目前熾熱的互聯網汽車浪潮,劉念斯認為,目前汽車行業的發展是“汽車+互聯網”而非“互聯網+汽車”,“互聯網引發汽車行業變革,也提升了出行體驗,但研發過程中不能本末倒置,汽車基礎的屬性尤其是安全依然是第一要務。”

無論是傳統車型的不斷升級還是新興車型的跟進,廣汽研究院都在致力跟緊跟市場所趨,并在技術上不斷加大投入。據了解,截至2017年3月廣汽研究院的科研投入累計達155億,十三五預計新增投入超120億。

當然,廣汽研究院只是自主研發向上的一個代表或者稱之為一個縮影,研發實力的增強亦讓我們看到了自主品牌的崛起。而現今,自主車企除了追求銷量上的增長外,逐步開始向高端車發力,這對研發提出了更高的挑戰。對此,劉念斯表示,“豐田最初成立時給人的感覺是物美價廉,之后的高端品牌雷克薩斯獲得了成功。自主品牌走向高端需要時間的積累,到一定階段市場自然會定位。目前我們發展的核心問題是質量,需要在質量的基礎上培育品牌形象。”


關鍵字:廣汽 

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