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中庸向發燒蛻變 凱美瑞改裝案例

來源:商都車網  時間: 2017-11-07 15:40:31  編輯:張帆

導讀:有人說豐田是個中庸的品牌,那雷克薩斯呢?無論你怎么撇清關系,旗下的雷克薩斯不中庸。哪怕再回到“中庸”的字眼,豐田車型的總銷量能高高站在銷售榜單上難以撼動,這又能說明什么問題?而當中你需要知道的是——要做一款適合眾多人口味的車型,無論是外形還是動力總成,需要相互的遷就與配合,豐田凱美瑞不中庸,只是比較保守和謹慎。

有人說豐田是個中庸的品牌,那雷克薩斯呢?無論你怎么撇清關系,旗下的雷克薩斯不中庸。哪怕再回到“中庸”的字眼,豐田車型的總銷量能高高站在銷售榜單上難以撼動,這又能說明什么問題?而當中你需要知道的是——要做一款適合眾多人口味的車型,無論是外形還是動力總成,需要相互的遷就與配合,豐田凱美瑞不中庸,只是比較保守和謹慎。

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中級車行政車型一直是HF和VIP改法的一塊好料,不用再去區分兩種改法有什么不同了,在這里,你只需要分清它與原廠的不同就能領略到,靈感自然不斷涌現,沒有改不了的車,有的或是中庸之人。

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雖然不想再說“一低遮百丑”的洗腦名言,但也有其中道理。而凱美瑞不丑,只是為了融合眾多中級市場的需求,所以,設計師手中的每一筆勾畫做出很多遷就,現在,氣動懸掛系統的加持將其趴地,用“一低長氣勢”更恰當,此時,再保守的面貌不復存在。

電鍍單品可以提高一切車型的高級感,但也不是百試百靈的萬能手法,如果沒有將車身高度降到一定程度,那么還不如用普通款的單品,這樣才不至于被人稱為屌絲嘛。

雖是中庸的車,但是K-Break 包圍逆轉了它整個車給你的感覺,顯得更激進,更活力!

Weds Kranze 輪轂 配上Nitto NT-555 輪胎,全車最大的亮點,加上HOPUP 空氣避震的配置,整車就給你感覺它像是一只底趴獅子,準備捕捉獵物一樣

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結語: 如果你的座駕不折騰,那么,你怎么呈現自己有血有肉的故事?

如果你的坐騎不折騰,那么,你怎么呈現自己有型有色的風格?

如果你的坐騎不折騰,那么,你怎么呈現自己有冷有熱的情懷?

如果你的坐騎不折騰,那么,你怎么呈現自己有錢沒錢的地位?


關鍵字:凱美瑞 

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